Потаксуем?

Печать PDF
(3 голоса, среднее 5.00 из 5)
Андрей Валентинович Бойцев
Андрей Валентинович Бойцев:

— О новых правилах работы такси я слышал краем уха. Услугами этой службы практически не пользуюсь, но считаю приемлемой цену в сорок рублей за поездку по городу. Мои знакомые часто ездят на местных таксомоторах, качество обслуживания оценивают на «хорошо»: быстро, вежливо, комфортно. Я считаю, что эти услуги должны быть официальными — с «шашечками», диспетчерской службой — тогда и качество перевозок будет на должном уровне.


Александр Викторович Спасов
Александр Викторович Спасов:

— У меня своя машина, поэтому такси мне в принципе не нужно. Однако, те мои знакомые и родственники, которые ездят, никаких нареканий в адрес таксистов не высказывают. Думаю, установленные тарифы в сумме 50-70 рублей в черте города — это вполне оправданно, ведь за все надо платить. Я пользовался услугами грузового такси — 400 рублей до Хевроньино — так, оно того стоит. Считаю, что такси должно быть официальным, хотя нужно подумать и о частниках.

Галина Владимировна Качалова
Галина Владимировна Качалова:

— Да, я в курсе, что теперь такси будет только официальным — с «шашечками». И я такой подход поддерживаю, так как сама часто пользуюсь их услугами. Качество обслуживания в Подпорожье вполне меня устраивает: таксисты трезвые, приезжают вовремя, общаются культурно. Думаю, пятьдесят рублей за перевозку по городу — вполне приемлемо и сопоставимо с уровнем жизни. А вообще, чем больше такси, тем лучше.

Светлана Михайловна Нефедова
Светлана Михайловна Нефедова:

— Услугами таксомоторов пользуюсь не слишком часто, но когда приходится, то звоню и вызываю проверенных водителей. Меня полностью устраивает качество обслуживания: культурно, комфортно, а главное — быстро. А за все это не жалко и заплатить по тарифу. Конечно, семьдесят рублей за поездку — многовато, но иногда можно и сотню отдать. Я поддерживаю решение о том, что все такси должны иметь лицензию, быть на 100% ответственными за перевозки.

Василий Меркурьев
Василий Меркурьев:

— Я сам автовладелец, а потому на такси не езжу даже в булочную. Тем более что живу в деревне, а там таких услуг нет в принципе. Вообще, о работе местных таксистов знаю крайне мало. Считаю оправданной цену в сорок-пятьдесят рублей за поездку в черте города Подпорожья — эта сумма включает ГСМ, работу водителя, обслуживание. Уверен, что провинциальные таксисты со своей работой справляются, тем более, если они оформлены официально и дорожат местом.

Галина Павловна Казак
Галина Павловна Казак:

— На такси практически не езжу. Было один раз летом в прошлом году, так с нас содрали 180 рублей и это притом, что поездка была в черте города. Допустимая сумма — это рублей пятьдесят-семьдесят. Я сама из Вытегры, и у нас поездка на такси по городу стоит сорок рублей. Про качество обслуживания местными перевозчиками не могу ничего сказать. Люди говорят, что оно нормальное. Думаю, такси должно быть официальным, с «шашечками» и лицензией.

Я против активной жизненной позиции

Печать PDF
(7 голоса, среднее 5.00 из 5)

Признаюсь честно, я верю одной из наших парламентских партий. Да и не то чтобы верю, скорее надеюсь на нее.

В семнадцать лет я понял, что хочу поспособствовать становлению этой партии у власти и пришел к ним в молодежную организацию. Меня там встретил очень галантный молодой человек и даже его фамилия меня ничуть не смутила. После нашей с ним беседы я осознал, что был похож на полного идиота.

Жизнь в обмен на жизнь

Печать PDF
(7 голоса, среднее 3.86 из 5)

На днях мне довелось пообщаться с жителем Подпорожья, недавно вернувшимся из реабилитационного центра «Новая жизнь», расположенного в деревне Преображенка под Кингисеппом.

Молодой человек (назову его Андреем) рассказал, что провел в центре больше года и полностью изменил свою жизнь: бросил пить, курить, принимать наркопрепараты и даже... матерно ругаться.

Как вас ПУТЧило?

Печать PDF

Владимир Михайлович Филичев:

— События двадцатилетней давности помню достаточно неплохо. Было ощущение неопределенности, неразберихи, может даже паники. Тогда я работал на стройке, проблемы были с зарплатой, полная нестабильность, а тут еще переворот и развал страны! Думаю, что повторение такого сценария сегодня в России невозможно. Умнее стали!



Борис Андреевич Алексеев:

— Ну какие могут быть чувства — тоска по тем временам. А насчет путча могу сказать, что это была элементарная дележка власти. Мне от этого ни жарко ни холодно — ничего не изменилось. Не думаю, что если бы ГКЧП одержал победу, то жить мы стали бы лучше. Все решается на верхах без нашего с вами участия. Конечно, если стране будет угрожать реальная опасность — защитим без вопросов!


Игорь Геннадьевич Воробьев:

— Помню те события весьма отчетливо. Особенно я, кстати, и не переживал, не беспокоился — тогда еще у меня не было денег. Конечно, сложно представить себе, что произошло бы в стране, если бы путч победил… Все-таки тогда демократия дала нам определенную свободу, жизнь по большому счету изменилась в лучшую сторону. Возможно ли сегодня что-то подобное? Нет, не уверен.


Леонид Сергеевич Лисицын:

— Я помню то время прекрасно потому, что моя жена должна была родить и лежала в больнице. И, разумеется, когда на фоне «Лебединого озера» загрохотали танки, мне стало не по себе. Я опасался не только за свою судьбу, я всерьез думал о вспутченной России, мне три ночи подряд снились кошмары, было ощущение падения. Нет, мне такие потрясения не нужны. Но, думаю, что в нашей стране все возможно даже сегодня.


Сегрей Павлович Асавкин:

— Помню, помню… Ощущения от произошедшего переворота были не из приятных. Тогда я работал в столярном цеху на лесокомбинате, так весь коллектив был в замешательстве, гадали — что же дальше? Хотя, конечно, было чувство, что все это один большой спектакль, разыгранный по злому сценарию. Очень печально, что погибли, пострадали простые люди. Думаю, что сегодня в России подобное уже невозможно.

В.Г.:

— В августе 1991 года сотрудников органов (к которым относился и я) собрали на закрытом совещании и настоятельно попросили вести себя спокойно, быть готовыми ко всему и… «не открывать рот». Мы так и делали, хотя дома на кухнях обсуждали те события, строили свои предположения. Нет, паники не ощущалось, хотя было некоторое раздражение от того, что кто-то там опять делит власть.

Я улыбаюсь

Печать PDF
(5 голоса, среднее 5.00 из 5)

Бывает нам намного проще смотреть на вещи из окна

И, забывая боль, смеяться для прохожих.

Совсем не думать, что без действий разбивается мечта,

Искать в толпе людей, на образ свой похожих.

Скоро на сайте

Коротко

  • 29 сентября с 11 до 13 часов в лодейнопольском межрайонном следственном отделе (ул. Титова, дом 42) Владимир Владимирович Лоскутов, руководитель следственного управления Следственного комитета РФ по Ленинградской области, будет вести прием граждан.
    Все желающие смогут обратиться к нему с вопросами, относящимися к компетенции Следственного комитета РФ

  • Администрация Подпорожья сообщает, что прием граждан по личным вопросам ведут:
    Дмитрий Анатольевич Хоросанов, глава администрации: второй и четвертый вторник каждого месяца, с 10:00 до 13:00, каб. 26.
    Ирина Владимировна Ларичева, и.о. заместителя главы администрации: первый и третий вторник каждого месяца, с 10:00 до 13:00, каб. 13.
    Запись по теллефону: 215-56.
  • Общественный помощник уполномоченного по правам человека в Ленобласти
    Марина Калиновна Сергеева принимает в здании
    подпорожской администрации
    по понедельникам с 14 до 17 часов, в кабинете №3. (81365) 2-57-68.
  • Жители региона могут обратиться с жалобами
    по вопросам теплоснабжения
    по телефону «горячей линии» (812) 331-83-13.

Конкурс!

«Народное такси» (Подпорожье)

объявляет конкурс детских рисунков

«Мой любимый город»


Конкурс посвящен 55-летнему юбилею Подпорожья. Передать работы можно через водителей «Народного такси», не забудьте указать имя, фамилию и возраст ребенка, а также свои контакты. Итоги будут подведены в День защиты детей, 1 июня. Победителей ждут ценные призы.

«Народное такси» — ближе к народу.

Подробности по телефонам: (81365) 20-800, 20-011,
+7 963 322-90-01

Экспедиция «Дивья»
Зима 2009-2010 года.
Экспедиция «Дивья»
Лето 2009 года.
Баннер
Баннер